😱 Seat Ibiza TSI FR (110 PS) für eff. 157€ mtl.
Wieder da! Wer ein bisschen warten kann, bekommt den Kleinwagen zum TOP-Preis!
Endlich wieder ein richtig gutes Angebot für den Seat Ibiza in der Ausstattungslinie FR und mit 1.0 TSI Motor mit 110 PS über Null-Leasing.de. Ab nur 99€ monatlich könnt ihr zuschlagen, wenn ihr euch mit 10.000km Laufleistung im Jahr arrangieren könnt.
Die Laufzeit des Leasings beträgt 24 Monate, ist allerdings anpassbar. Ihr habt nach 24 Monaten Leasingzeitraum insgesamt 3.766€ (99€ x 24 + 1.390€) für den Wagen bezahlt. Kleiner Minuspunkt: Der Wagen wird erst in ca. 9 Monaten geliefert!
- Bruttolistenpreis: 26.810,00€
- Brutto-Leasingrate: mtl. 99€
- Bereitstellungskosten: 1.390€
- Effektive Leasingrate: 156,92€
- Leasing-Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Leasingfaktor (GF): 0,37 (0,59)
Es handelt sich um den Seat Ibiza FR mit 110 PS als Benziner mit Handschaltung. Ihr müsst beim Deal nur einmalig die 1.240€ für die Bereitstellung zahlen. Die Ausstattung ist auch top für den Preis! Ich bin den Wagen selbst bis letztes Jahr aus einem Leasing gefahren und war wirklich sehr zufrieden!
Verbrauchswerte (kombiniert):
- CO2-Emissionen: 109 g / km
- Kraftstoffverbrauch: 4,8l / 100km
Der Ibiza kommt mit FR Paket inkl. Sonderausstattung. Dies umfasst unter anderem: 15-Zoll Leichtmetallfelgen auf Ganzjahresreifen, Voll-LED Scheinwerfer, einem virtual Cockpit und Einparkhilfe als Extras.
Um einzuschätzen, wie gut das Leasing-Angebot ist, wird der Leasingfaktor (LF) herangezogen. Der LF berechnet sich, indem man die Leasingrate durch den Bruttolistenpreis des Wagens dividiert und mit 100 multipliziert. Je kleiner der LF, desto attraktiver der Leasing-Deal.
Wenn man auch die Bereitstellungskosten einberechnet, erhält man den Gesamtkostenfaktor (GF). Auch hier gilt: Je niedriger, desto besser. Mehr Infos dazu in unserem Ratgeber zum Thema Leasing und Leasingfaktor.
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Was genau ist die Laufleistung? Darf ich nur so viele Kilometer jedes Jahr fahren? Kenne mich mit Leasing leider gar nicht aus.
@MichiausmWald:
Im Beispiel darfst du 10000 km pro Jahr fahren. Normalerweise kann man die Laufleistung auch erhöhen, kostet logischerweise dann eben mehr. Dazu hast du Toleranz Kilometer nach oben und unten. Bei VW sind das beispielsweise 2500 km auf die Laufzeit. D.h. 20000 km für zwei Jahre plus 2500 km. Dann darfst also 22500 km in 2 Jahren fahren, danach zahlst du pro Kilometer einen Betrag x.
@Emilio:
und bei weniger Kilometer bekommt man etwas zurück erstattet
@MichiausmWald: Leasing ist immer verwirrend
Das wäre eine Überlegung wert 👍
Nö !!!
Anlieferung auf eigener Achse für schlappe 1.160 EUR (inkl. Kennzeichen).
Und du bekommst einen „Neuwagen“ mit schon 900 km Laufleistung, je nach Wohnort auch mehr.
Kann man eine Garantieverlängerung abschließen? Wäre mir sonst zu riskant.
Die Garantie kann um bis zu 3 Jahre verlängert werden. Bei 150000 km Fahrleistung sind das 8,18€/Monat. Das rechnet sich.
Weniger Ausstattung sollte kein Neuwagen in dieser Klasse haben
Ein Rückfahrkamera wäre noch gut.
Das Angebot ist inklusive Rückfahrkamera.
Das lohnt doch ned. Fast 10K und die Kiste gehört einem net mal…
Du hast den Sinn eines Leasings nicht verstanden.
Im Kern hat er recht .
Ich glaube eher du, der Wagen kostet neu 19k in derselben Ausstattung. Für Privatpersonen komplett idiotisch. Als würdest du nach Ablauf der Leasingzeit, im Vgl zum Neuwagenkauf 9000€ Wertverlust ohne Bereitstellung etc. vebraten haben….wer das macht fährt auf Pump und sollte lieber mal sparen.
Wie soll das jemand verstehen der so schreibt wie spricht🤦🏻🤔
„der so schreibt wie spricht“ – ahja. War wohl ein Eigentor…
Leasing ist nichts für mich. Der Hund verliert einfach zu viele Haare…
Meines Erachtens lohnt das nie für Privat. Teure Inspektion beim Hersteller, eventuelle Kosten nach Ablauf,… Sparen und kaufen.
@schmuggler:
war und ist bisher auch meine Regel aber ich glaube in Ausnahmen kann es echt Angebote geben die passen deshalb bin ich da inzwischen offener .
@schmuggler: Wenn du dir einen Neuwagen kaufst, machst du ja auch die Ispektionen / Wartungen beim Händler, um nicht die Garantie zu verlieren.
@danko: muss net gezwungenermaßen beim Händler gemacht werde, nur nach dessen Vorgaben.
Also ich finde Leasing auch für Privatpersonen je nach Angebot nicht schlecht. Es kommt halt immer das Argument, dass einem der Wagen am Ende nicht gehört. Man sollte aber auch Bedenken, dass ein Neuwagen im Durchschnitt nach 3 Jahren einen Wertverlust von 50% hat. Das entspricht meistens dem bis dahin gezahlten Leasingbetrag. Die Verschleißteile und weitere Reparaturen kommen dann auch irgendwann dazu je älter der „Neu“Wagen wird. Damit hast du bei regelmäßigen Neuwagen durch Leasing in der Regel wenig bis nichts am Hut. War zumindest bei mir bisher immer der Fall. Da ich nach 4 – 5 Jahren auch mal gerne einen neuen Wagen fahre passt das für mich.
Seat hat meiner Meinung nach stark nachgelassen, trotzdem ein guter Preis !
Liegt wohl daran, dass VW den Riegel davor geschoben hat, weil sich in den letzten Jahren mehr Seat Fahrzeuge verkaufen ließen als VW Fahrzeuge. Das bei Skoda und Audi nicht anders.
ich fahr nur 6000km im Jahr. Bringt das Angebot dann was, oder muss ich draufzahlen, bei zuwenig Kilometer?
du musst nichts draufzahlen, in den meisten Fällen wird dir sogar etwas gutgeschrieben
Wenn ich bei dem Karton DSG auswähle, dann komme ich auf noch bessere 109€/Monat bei 24 Monaten Laufzeit.
Konfigurationscode: S3IGWXCJ
Bruttolistenpreis: 25.925,00 €
Das wäre krass, denn ich suche noch eine Daily Bitch nur für die Arbeit. 😎
Die Laufzeit des Leasings beträgt 24 Monate, ist allerdings anpassbar.
–> stimmt leider nicht. Weder die KM noch die Laufzeit ist anpassbar.
–> Händlerabholung ist 1.390,00 € statt 1.240,00 €.
Aber Top Deal 👍
für privat eher uninteressant.
Lieferzeit 9 Monate ?!?!